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Sé-cu-ri-té = Code de la route

24 mai 2022

Si la mission de 12.5 est en tout premier lieu de vous permettre de stationner vos deux roues préférés en toute sécurité, il n’en reste pas moins que votre sécurité nous importe aussi ! Nous vous rappelons régulièrement sur ce blog les règles de bonne conduite, les indispensables et tout ce qui nous permet à tous de partager la route, l’esprit serein. Rouler à vélo peut exposer à des risques, par conséquent si nous n’avions qu’un seul conseil à vous donner : rendez vous visible en toutes circonstances afin de réduire ces risques ! Relisez notre article pour connaître les équipements indispensables, obligatoires et conseillés.

À vélo, où doit-on rouler ?

Longtemps peu développés les espaces dédiés aux cyclistes se multiplient désormais laissant certains d’entre nous dans l’incompréhension de leur utilisation. Sachez que l’on distingue deux types d’aménagements : la piste et la bande cyclable. Vous pouvez parfois être dans l’obligation de les emprunter. L’une, la bande cyclable, est une voie qui se trouve directement sur la chaussée tandis que la piste cyclable est une voie isolée de la circulation des automobilistes. Chacun de ces aménagements dédiés est signalé par un panneau à fond bleu sur lequel est représenté un vélo. L’obligation d’utiliser ces voies de circulation dépend de la forme du panneau :
  • Un panneau carré vous laisse libre de choisir ou non d’utiliser cette voie.
  • À l’inverse, un panneau rond, vous oblige à emprunter cet aménagement.
Pour gagner un peu de temps ou parce que vous vous y sentez davantage en sécurité, vous êtes parfois tenté de circuler sur le trottoir. Est-ce autorisé ? Non, non et non ! Circuler sur un trottoir est strictement interdit. N’oubliez jamais que dans la rue ou sur les routes le piéton est le plus vulnérable d’entre nous. Il n’existe que deux exceptions à cette règle : lorsque la signalisation vous l’autorise (présence d’une piste cyclable sur le trottoir) et celle consentie aux enfants de moins 8 ans qui sont autorisés à y circuler. 

Quelques règles et rappels

  • Les cyclistes peuvent circuler à deux de front (l’article R431-7 précise qu’ils ne doivent pas être plus de deux). Ils doivent se remettre en file à l’approche d’un véhicule qui voudrait les dépasser. 
  • Il est formellement interdit de porter à l’oreille tout dispositif susceptible d’émettre un son (casque audio, oreillettes internes, etc.). L’usage du téléphone tenu à la main est également interdit. En cas de non respect de cette règle, vous êtes passible d’une amende forfaitaire de 135 euros. 
  • Les véhicules qui tournent à droite ou à gauche doivent céder le passage aux cyclistes qui roulent sur des pistes (sur les bandes cyclables également, ça va de soi) qui traversent la chaussée. 
  • Les cyclistes peuvent rouler au pas, et seulement au pas dans les aires piétonnes. (R431-9). Néanmoins il peut arriver que cela leur soit interdit par arrêté municipal : c’est alors indiqué par un panneau à l’entrée de la zone. 
  • Le vélo étant un véhicule, le cycliste est considéré comme un conducteur comme les autres. L’article R 412-10 s’applique à lui. Il a donc l’obligation d’indiquer tout changement de direction de son véhicule aux autres usagers de la route. Comment ? En tendant son bras. Le saviez-vous ? Il existe aussi des feux clignotants prévus pour être installés sur votre vélo.
Maintenant c’est à vous ! Soyez prudents et n’oubliez jamais que la rue est faite pour être partagée et qu’elle appartient à tou.te.s, petits et grands, jeunes et âgés, rapides et lents, piétons, automobilistes et cyclistes. 

sLes Solutions Actuelles

À Paris, on dénombre plus de 60 000 places de stationnement pour vélos (arceaux) en surface. Ces emplacements sont facilement identifiables et accessibles, offrant ainsi la possibilité d’attacher son vélo gratuitement, disséminés à travers toute la ville.

Il existe également les abris vélo : Ces espaces sécurisés pour vélos, présents dans les rues, proposent des boxes fermés pouvant accueillir jusqu’à 6 vélos, chaque emplacement étant numéroté.

Les vélostations, souvent situées au niveau des gares, comme la gare Montparnasse, la gare de Lyon ou encore la gare du Nord, sont des consignes sécurisées accessibles qui peuvent accueillir non seulement des vélos classiques, mais aussi des vélos électriques et des vélos-cargos.

Entre les arceaux de rue et les consignes dans les gares, les options de stationnement pour vélo à Paris existent. Cependant, elles ne répondent pas toujours aux besoins de sécurité et d’accessibilité des cyclistes et restent très limitées.

Entre les rues bondées et les espaces saturés, votre précieuse monture a besoin d’un refuge sécurisé.

Paris : garer son vélo dans un parking à vélo.

La solution 12.5

 

Chez 12.5, nous comprenons cette préoccupation. C’est pourquoi nous avons déployé des solutions innovantes pour vous offrir un stationnement vélo sûr et pratique dans la capitale.

Imaginez des parkings souterrains rénovés, pratiques, proches et sécurisés spécialement conçus pour accueillir votre vélo.

Pourquoi des parkings vélos sécurisés?

-> Nos places sont installées dans des parkings souterrains qui se situent en résidence privée, limitant ainsi l’accès.

-> Une grande partie de nos parkings disposent de caméra de sécurité, et de gardiens pour assurer une surveillance complémentaire

-> Les vélos sont attachés en 2 points fixes : La roue avant et arrière.

-> Nous mettons à votre disposition une chaîne ainsi qu’un cadenas U (anti-vol).

Pictogram représentant la proximité.

Pourquoi des emplacements vélos proches ?

-> Vous pouvez trouver des espaces 12.5, partout dans Paris et dans ses alentours. C’est à vous de décider si vous souhaitez stationner votre vélo près de chez vous, près de votre travail ou près de votre école.

Pictogram représentant la sécurité.

Pourquoi des places pratiques et faciles d’accès ?

-> L’accès de nos parkings se fait grâce à notre application ou un badge, permettant une ouverture simple et rapide.

-> Nos parkings restent ouverts 7j/7 et 24h/24, vous laissant ainsi toute liberté.

 

pictogram représentant la practicité.

 

Chez 12.5, tous les types de vélos sont les bienvenus, du biporteur au tripoteur, du tandem aux vélos adaptés. Nous nous engageons à vous offrir une solution pratique et sécurisée, proche de chez vous. Les parkings souterrains de 12.5 constituent une réponse fiable aux défis de stationnement pour votre vélo à Paris.

Optez pour 12.5 et stationnez votre biclou en toute sécurité !

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