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La livraison à deux roues en ville

13 juin 2022

À l’image de la pratique du vélo qui a connu un essor incroyable durant la crise sanitaire et depuis, la livraison de repas à deux roues a elle aussi explosé. Au printemps 2012, plus de huit courses sur dix étaient réalisées à deux-roues motorisés à Paris et en proche banlieue, selon l’enquête de France info. Plus généralement, avec la saturation des villes, la diversification des moyens d’acheminement, le besoin de délais très courts pour être compétitifs, les enjeux écologiques et sonores, la livraison à deux roues sur les derniers kilomètres ne cesse de se développer. Alors qu’elle représente un tiers des émissions de CO2, comment la livraison à deux roues s’adapte-t-elle aux enjeux de nos villes ? 

La livraison à Paris en quelques chiffres

  • + de 100 000 véhicules de livraison en circulation chaque jour dans la capitale 
  • 300 000 livraisons ou enlèvements quotidiens
  • ⅓ des livraisons réalisées dans toute l’Ile-de-France ont lieu à Paris.
Très en vogue dans les années 40, le triporteur avait disparu de nos villes. En version électrique, il refait surface et représente aujourd’hui une solution pratique, responsable et économique pour livrer toute sorte de marchandises à des particuliers, des professionnels de la restauration, des magasins. Il emprunte les rues piétonnes, il stationne quelques minutes sur le trottoir sans attirer d’ennuis à son propriétaire… A capacité équivalente (une caisse de 1500L) un vélo cargo triporteur émet 85 % de CO² en moins qu’un véhicule thermique. Sa faiblesse reste la vitesse à laquelle il circule : 25 km/h en moyenne.

Livraison en scooter électrique

Certainement l’un des meilleurs avantages pour les entreprises, peu importe leur taille : l’aspect économique d’une livraison à scooter électrique. Ne nécessitant pas d’essence, très peu d’entretien, pas de contrôle technique, ce véhicule est une réponse économique et écologique aux livraisons à domicile et aux problématiques que connaissent les logisticiens. En plus, il ouvre droit à des aides à l’achat qui peuvent atteindre 50% du prix final.

Livraison à vélo

Présentes depuis les années 80 la majorité dans l’enceinte de la grosse pomme, les livraisons effectuées à vélo y sont aujourd’hui majoritaires. 1,5 à 2 fois plus rapides que les coursiers en voiture, ce sont dans les zones peu accessibles et très centrales que les coursiers à vélo sont le plus efficaces.  Lorsque l’on parle de “solutions/logistique à deux roues”, on pense immédiatement aux livraisons de repas et/ou de colis. Mais aujourd’hui de nombreux métiers font appel à cette solution de véhicules propres et légers, sans livrer ni repas ni colis. Nos villes en Europe et aux USA ont ainsi vu apparaître des services de vélo-taxi, mais aussi des services de déménagement, etc. Que vous soyez coursier ou artisan à vélo vous aurez besoin de stationner votre outil de travail. Pour cela découvrez nos services adaptés 

sLes Solutions Actuelles

À Paris, on dénombre plus de 60 000 places de stationnement pour vélos (arceaux) en surface. Ces emplacements sont facilement identifiables et accessibles, offrant ainsi la possibilité d’attacher son vélo gratuitement, disséminés à travers toute la ville.

Il existe également les abris vélo : Ces espaces sécurisés pour vélos, présents dans les rues, proposent des boxes fermés pouvant accueillir jusqu’à 6 vélos, chaque emplacement étant numéroté.

Les vélostations, souvent situées au niveau des gares, comme la gare Montparnasse, la gare de Lyon ou encore la gare du Nord, sont des consignes sécurisées accessibles qui peuvent accueillir non seulement des vélos classiques, mais aussi des vélos électriques et des vélos-cargos.

Entre les arceaux de rue et les consignes dans les gares, les options de stationnement pour vélo à Paris existent. Cependant, elles ne répondent pas toujours aux besoins de sécurité et d’accessibilité des cyclistes et restent très limitées.

Entre les rues bondées et les espaces saturés, votre précieuse monture a besoin d’un refuge sécurisé.

Paris : garer son vélo dans un parking à vélo.

La solution 12.5

 

Chez 12.5, nous comprenons cette préoccupation. C’est pourquoi nous avons déployé des solutions innovantes pour vous offrir un stationnement vélo sûr et pratique dans la capitale.

Imaginez des parkings souterrains rénovés, pratiques, proches et sécurisés spécialement conçus pour accueillir votre vélo.

Pourquoi des parkings vélos sécurisés?

-> Nos places sont installées dans des parkings souterrains qui se situent en résidence privée, limitant ainsi l’accès.

-> Une grande partie de nos parkings disposent de caméra de sécurité, et de gardiens pour assurer une surveillance complémentaire

-> Les vélos sont attachés en 2 points fixes : La roue avant et arrière.

-> Nous mettons à votre disposition une chaîne ainsi qu’un cadenas U (anti-vol).

Pictogram représentant la proximité.

Pourquoi des emplacements vélos proches ?

-> Vous pouvez trouver des espaces 12.5, partout dans Paris et dans ses alentours. C’est à vous de décider si vous souhaitez stationner votre vélo près de chez vous, près de votre travail ou près de votre école.

Pictogram représentant la sécurité.

Pourquoi des places pratiques et faciles d’accès ?

-> L’accès de nos parkings se fait grâce à notre application ou un badge, permettant une ouverture simple et rapide.

-> Nos parkings restent ouverts 7j/7 et 24h/24, vous laissant ainsi toute liberté.

 

pictogram représentant la practicité.

 

Chez 12.5, tous les types de vélos sont les bienvenus, du biporteur au tripoteur, du tandem aux vélos adaptés. Nous nous engageons à vous offrir une solution pratique et sécurisée, proche de chez vous. Les parkings souterrains de 12.5 constituent une réponse fiable aux défis de stationnement pour votre vélo à Paris.

Optez pour 12.5 et stationnez votre biclou en toute sécurité !

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